Yachting star

Главная | Регистрация | Вход
Понедельник, 29.05.2017, 00:06
Приветствую Вас Гость | RSS
Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 144
Меню сайта
Категории раздела
Мои статьи [22]
Yachting [61]
Новости [8]
Мини-чат
Главная » Статьи » Yachting

Звёздный - килевая гоночная яхта-монотип

Благодаря настойчивости и энергии Г. Курри еще в 1906 г. появилась на свет маленькая, всего около 18 футов общей длины, килевая яхта, названная "Буг" (малыш). Она была спроектирована конструктором Вильямом Гарднером. Это был первый шаг на пути осуществления давней мечты Курри - сделать парусный спорт доступным широкому кругу.

После нескольких сезонов хождения новой яхты пришли к выводу, что следует несколько увеличить размеры корпуса для удобства работы команды. Снова Г. Курри обратился к В. Гарднеру. Проект был переделан, размеры корпуса увеличены, но тип и основные формы ее корпуса остались без изменения. За зиму 1910/11 г. были построены двадцать две яхты в новом варианте.

Так родился первый в мире монотип килевой яхты - это была "Звездочка", как ее называют теперь, яхта класса "Звездный". Первые гонки "Звездочек" состоялись в заливе Лонг-Айленд 30 мая 1911 г.

Вооружение первой яхты было гафельным, с короткой мачтой и с гиком, выступавшим за корму на целый метр. Были и другие не совсем удачные решения в оснастке, но благодаря превосходно спроектированному корпусу с этими недостатками мирились (рис. 60).

Яхта стала очень популярной в яхт-клубах США. В 1914 г. американец Георг Элдер, приобретя "Звездочку", задался целью объединить владельцев таких яхт, создать союз вначале в США, а затем и в международном масштабе. Элдер разработал принципы такой организации, но война помешала их осуществить.

После войны, в апреле 1919 г., "Звездочки" были первыми яхтами, появившимися в водах залива Лонг-Айленд. Усилиями Элдера 20 января 1922 г. в Нью-Йорке состоялось организационное собрание пяти районов, где, плавали "Звездочки". Тогда и была создана Ассоциация класса "Звездный". В это время построили уже более ста яхт.

В 1922 г. ассоциация издала ежегодник, в котором опубликовала свою структуру, устав и правила класса. Это был первый документ такого рода, и если Курри считается отцом яхты "Звездочка", то Элдер является отцом ассоциации этого класса.

В 1922 г. было проведено первенство США, а в следующем, 1923 г. - первое международное соревнование, от которого ведется счет первенствам мира в этом классе.

С 1932 г. класс "Звездный" был включен в олимпийскую программу.

Класс "Звездный" имеет собственную международную организацию, бессменным председателем которой в течение двадцати пяти лет был Г. Элдер. Пожалуй, это самая активная и четко работающая международная парусная организация. По уставу первичной ячейкой международного союза яхт класса "Звездный" является флот, в котором должно быть не менее пяти яхт.

Флоты объединяются по районам, районы и объединения - по континентам. В соответствии с этой структурой ежегодно проводится огромное количество соревнований - первенства флота, района, нации, континента и, наконец, первенства мира. Кроме того, яхты класса "Звездный", как правило, включаются в программу почти всех без исключения международных и внутренних парусных регат и первенств в олимпийских классах.

Постепенно модернизируя вооружение, вначале перешли на бермудский грот, затем укоротили гик и удлинили мачту. К 1929 г. вооружение получило современный вид. Замечательно, что корпус, спроектированный в 1911 г., до сих пор остался почти без изменения, этот класс успешно конкурирует с яхтами, спроектированными в последние годы.

Яхта имеет следующие основные размеры:

  • полная длина корпуса - 6,92 м (22'81,2"),
  • ширина по палубе - 1,73 м (5'8,25"),
  • длина по ватерлинии - 4,72 м (15'6"),
  • осадка - 1,02 м (3'4"),
  • вес фальшкиля - 395-408 кг,
  • площадь парусности около - 26,5 м2 (281 фут.2)

Комплект парусов состоит из грота, стакселя и штормового стакселя. Размеры каждого паруса, число и размер лат определены в правилах. Никакие иные паруса ставить не разрешается.

Яхта - строгий монотип и должна проходить весьма тщательный обмер, прежде чем на нее будет выдано мерительное свидетельство Ассоциацией класса "Звездный".

Однако правилами в конструкции яхты предусмотрены специальные приемы, позволяющие рулевому экспериментировать, настраивая яхту на максимальные ходовые качества. Так, для отыскания наиболее выгодного расположения центра парусности и центра бокового сопротивления фальшкиль разрешается передвигать от указанного положения на чертеже вперед на 152 мм и назад на 102 мм.

Рулевой, свободен в выборе многих элементов вооружения, проводки шкотов и т. п. Паруса разрешается шить из любой ткани без ограничения ее характера и веса. Степс мачты может передвигаться вперед на 152 мм и назад на 102 мм от указанного положения на чертеже.

Размеры napycoв

  1. Грот:
    • длина передней шкаторины (приближенно) - 9,30 м (З0' 6"),

    • нижней шкаторины (приближенно) - 4,45 м (14' 7"),
    • задней шкаторины - 9,68 м (З1' 9"),
  2. Стаксель:
    • длина передней шкаторины - 6,25 м (20' 6"),
    • задней шкаторины - 5,43 м (7' 10"),
    • нижней шкаторины - 2,18 м (7' 2").
  3. Штормовой стаксель:
    • длина передней шкаторины - 5,54 м (18' 2,5"),
    • задней шкаторины - 4,70 м (15' 5"),
    • нижней шкаторины - 2,02 м (6' 7,5")
В скобках приведены размеры в футах, как они даны в правилах класса "Звездный".
Категория: Yachting | Добавил: ae (01.03.2009) | Автор: Aleksandr
Просмотров: 921 | Рейтинг: 0.0/0 |
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Форма входа
Поиск
Друзья сайта
  • Каменный цветок
  • Под парусом
  • FotoStudio AE
  • Непран - бот
  • CSV
  • Rambler's Top100 Рейтинг - яхты и катера

    Copyright MyCorp © 2017 | Сайт создан в системе uCoz