Сердце построенного с широким использванием карбона судна так называемая Нybrid electro-mechanical propulsion system, во многом напоминающая современные гибридные силовые устновки автомобилей. Входя в гавань, 470-тонная яхта не расходует ни капли дизтоплива и не выделяет в окружающую среду ни миллиграмма вредных веществ. Обычные двигатели работают только вдали от берегов, и их задача – подзаряжать чрезвычайно емкие аккумуляторы, которые в основном и обеспечивают экологически чистое движение. Каждый элемент системы оптимизирован в отношении потребления энергии. При полной зарядке батарея не только снабжает электричеством все судовые системы, но и приводит во вращение до шести часов электромоторы гребных винтов. Свою, и вполне весомую, лепту в энергоснабжение судна вносят запатентованные паруса с интергированными ячейками солнечных батарей.
Для гостей обустроены четыре каюты, экипаж размещается отдельно, на баке. Большой салон на нижней палубе архитектурно разделён ступеньками на два уровня: из приподнятой передней части открывается полупанорамный вид через остекление надстройки. Гостевой диванный уголок есть и в рулевой рубке. А просторная главная палуба, вымощенная тиком, так и манит проводить время наверху, подставив лицо морскому ветру.
Яхта располагает вышкой для прыжков в воду, просторным «пляжем», сауной и флотом тендеров и водных игрушек, связанных с Ethereal локаторной сетью.
Лёгкий алюминиевый корпус (водоизмещение 4 71,5 тонны), спортивный профиль (при длине 58 м длина по ватерлинии – 48 м, ширина – 11,4 м) и две мачты высотой 56 и 37 м с топовым вооружением делают Ethereal отличным ходоком. Круизная скорость парусника – 17 узлов.