Парусный спорт в (нынешней -прим.yachtingstar)  Украине только развивается. Для его становления необходимы развитая культура яхтинга и поддержка государства. А пока все инициативы по спортивным гонкам держатся на энтузиазме идеологов подобных соревнований.

Напечатать увиденный в интернете журнальный столик или яхту, или набор посуды в ближайшие 5–10 лет можно будет если не дома, то, по крайней мере, в ближайшем торговом центре. Приблизительно такой потребительский сценарий прогнозируют производители 3D-принтеров, которые усиленно работают над его воплощением.

 Технология трёхмерной печати активно прорабатывается последние лет десять. Актуальна она, прежде всего, для дизайнеров, которым необходимо демонстрировать свои творения заказчикам не только на бумаге или экране монитора, но и в натуральном виде, как готовые макеты...

По данным исследований американской компании J. D. Power and Associates, на протяжении многих лет катера Nautique остаются лидером в области удовлетворённости покупателей. Этому способствует в том числе и то, что самое пристальное внимание уделяется правильному выбору двигателя.

В статье обсуждается, как возникает подъемная сила киля и пера руля, как она зависит от курса, которым движется яхта, и как это влияет на ходовые качества яхты. Разбираются случаи, когда яхта отказывается слушать рулевого и способы, с помощью которых эту ситуацию можно исправить...

Лично я горжусь тем, что есть в России человек, имеющий право сказать: «Я построил одну из лучших в мире яхт, показавшую высочайшие ходовые качества в кругосветной гонке одиночек». В свое время Виктор Языков не только создал уникальную яхту «Ветер Перемен», но и в одиночку прошел на ней за девять месяцев все этапы маршрута, заняв четвертое место в своем классе. Годом позже «Ветер Перемен» стартовал в гонке одиночек через Атлантику, и в этот раз Виктор пришел вторым...

Простым описанием экстерьера и интерьера, как это было бы с любой другой новинкой, здесь не ограничишься. Потому что Hanuman — современная реинкарнация Endeavour II, яхты из легендарной когорты Super-J, а значит, вместе с внешностью знаменитой предшественницы новый парусник унаследовал и аристократический шлейф славной истории J-класса. Эти прекрасные парусники длиной от 119 до 135 футов, появившиеся в 30-е годы ХХ века, стали одной из кульминационных точек яхтостроения — ни до, ни после них в отрасли не наблюдалось такой гармонии между эстетикой и рационализмом. Их было всего десять: с 1930 по 1937 годы четыре яхты J-класса появилось в Великобритании и шесть — в США. В наши дни интерес к этим гигантам стремительно растет. Уже построено несколько реплик, и воссозданная в 2000 году Ассоциация J-класса к 2012 году планирует собрать целый флот из 10 вымпелов и даже, возможно, устроить среди них розыгрыш Кубка Америки, как в старые добрые времена...

вук и видео на борту — сегодня самое слабое место в развлекательных системах: они не всегда соответствуют классу яхты и нередко «вылетают» из ее дизайнерской концепции, — делится наблюдениями Андрей Филимонов, генеральный директор тюнингового ателье аудиовидеоинсталляций Sound Storm. — Мы исправляем это недоразумение и достигаем гармонии между качеством звука и пожеланиями клиентов. До последнего времени самым распространенным было стремление получить легкий музыкальный фон плюс режим, при котором можно «позажигать» на борту. И, разумеется, отличное кино в каютах и в гостевой зоне.

Сочетая в себе новейшие технологии и материалы вместе с креативностью инженеров завода Harken Italy, радиальные лебедки являются по-настоящему революцией и прорывом на абсолютно новый уровень в разработке яхтенных лебедок...